全球危機可能會成為電動汽車(EV)應用的催化劑。歐洲各國政府正在利用經濟刺激措施，推動建立一個更可持續的后流行病世界。法國、意大利和德國正在提高電動汽車補貼，作為其復蘇計劃的一部分。中國政府此前計劃在年底前取消電動車補貼，但已決定將一些修改后的激勵措施延長至2022年，希望能減輕汽車制造商的負擔。此外，Lyft和Uber等大型打車公司最近也承諾在2030年之前將車隊轉變為100%的電動車隊。

電動汽車的發展步伐

高管或董事會都在押注新技術的問題上掙扎過。新技術會不會完全流行起來？何時才能實現規模化和盈利？

根據貝恩的分析，隨著未來兩到八年內價格的降低，全球電動車的應用將迅速增加，在2024年達到轉折點。

圖一：電動汽車將在2024年達到轉折點

有幾個影響因素在起作用。其一是需要更健全的充電基礎設施。

客戶的接受程度將是最大的決定因素之一。在過去幾年里，政府的激勵措施推動了電動汽車的普及。在貝恩對來自美國、德國和中國的消費者進行的一項調查中，近50%的人表示，他們正在考慮購買插電式混合動力車（PHEV）或純電動車（BEV）作為下一輛車。即使這樣，廠家仍然在虧損。由于一小部分客戶主要通過政府補貼購買BEV，平均而言，OEM廠商目前的利潤率為負15%，而傳統動力汽車的利潤率為5%。

強有力的立法，如禁令，肯定會有助于未來電動車主導的道路。但目前，在世界大部分地區，如果要繼續加快電動汽車的應用，OEM（原始設備供應）廠商要獲得足夠的利潤，汽車買家需要的不僅僅是稅收優惠。為了根據消費者需求擴大市場，消費者需要確信擁有一輛電動汽車的成本與汽油車相同，甚至更低。這將取決于總擁有成本（TCO）。

電池成本的下降將有所幫助。緊湊級電動車的購買價格仍然明顯高于內燃機車，電池占制造成本的30%左右。然而，貝恩預測，到2025年，電池組成本將從每千瓦時124美元降至每千瓦時100美元（見圖2）。技術的改進和規模化的優化生產將使這一步驟變化成為可能。

圖二：到2025年，電池組成本可能降至每千瓦時100美元，從而大大降低電動汽車的價格

在未來五年內，隨著TCO在不同車種和不同地區的駕駛環境中達到平價，客戶需求將有所回升。但平均而言，在2025年之前，OEM廠商對純電動車的利潤率仍將微乎其微。為了使電動汽車真正達到其轉折點，在沒有政府的支持下，電動汽車的購買成本必須比汽油和柴油車型更低。

技術進步和新的消費需求的雙重力量將給予最后的推動。除了電池成本下降外，技術優化和規模效益將拉低其他BEV專用部件的成本。領先的OEM廠商最終可以引入大批量的自動化生產。開發費用也將下降，后續電動車型所需的研發投入也將減少。

最先實現最終目標的企業，價格適中、無補貼的電動汽車，將獲得寶貴的競爭優勢。隨著時間的推移，電動汽車的利潤將與內燃機車相同，甚至更高。到2025年，全球銷售的新車中約有12%將完全是電動車。到2040年，這一數字將超過50%。這種誘人的前景導致了一些初創企業的成立，特斯拉的成功進一步鼓舞了他們。

自動駕駛汽車的發展

對于一些制造商來說，從汽油動力汽車向電動動力汽車的過渡將讓位于另一個自然過渡：自動駕駛汽車。雖然許多人認為早期的自動駕駛汽車將是汽油混合動力車，但卡內基梅隆大學最近的研究表明，節能軟件和空氣動力學硬件將使自動駕駛汽車更加環保。同步研究這些技術，可以讓一些電動車領導者在行業的下一個熱門戰場上占得先機。

究竟什么時候才能正常看到無人駕駛汽車在高速公路上飛馳，在城市街道上穿行？我們預計到2028年，自動駕駛汽車將開始發力（見圖3）。

圖三到2028年無人駕駛汽車將獲得發展動力

在未來8年內，將出現兩大應用：私家車的高速公路自動駕駛和城市地區的機器人出租車隊。法規將在這兩種應用的時間線中發揮實質性作用。美國、歐洲和中國的大部分地區需要進一步立法才能廣泛的商業使用。

更重要的是，客戶需要有安全感。客戶對在所有情況和天氣條件下駕駛完全自主的汽車，而不需要干預持懷疑態度。只有當更多人有機會測試該技術時，他們的猶豫才會減少。

雖然消費者可能會覺得，坐全自動汽車出行，聽起來更像是科幻電影中的場景，而不是這個十年的可能性，但這項技術正在快速進步。

同樣重要的是要認識到，為了擴展到關鍵市場，汽車制造商需要應對惡劣的天氣條件、非標準的道路基礎設施和更好的技術能力來確保安全。要想讓自動駕駛的表現優于普通人類駕駛，OEM廠商還必須投資于智能技術，以提供更好的決策、檢測和應對意外的第三方行為。

自動駕駛最終將作為私家車進入豪華和高端領域。提供通勤或旅行，并有更多的時間用于工作或睡眠，這些車輛可能會讓許多消費者覺得高價是值得的。

成本將是自動駕駛的一個重要障礙。根據貝恩的研究，到2030年，自動駕駛乘車服務可能成為城市交通的盈利解決方案（見圖4）。創新型城市將使用機器人出租車隊來補充其現有的公共交通系統，利用自動駕駛覆蓋較少出現的路線，幫助緩解擁堵地區的交通。

圖四機器人出租車將成為城市中的誘人選擇

目前，高水平的自動駕駛配件價格超過7萬元美元。但隨著時間的推移，標準化、簡單化和大規模生產將大大降低成本。到2030年，自主系統的成本可能會下降85%以上，降至1萬美元左右。

移動性的未來越來越近，比許多人預期的大流行更快。

本文來源于貝恩咨詢，清研智庫李梓涵編譯?